L’iniezione diretta di benzina è una tecnologia nei motori ad accensione comandata in cui il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione, anziché nel collettore di aspirazione come avviene …
L’OPF, acronimo di Otto Particulate Filter, è il filtro antiparticolato destinato ai motori a benzina, in particolare quelli a iniezione diretta. Anche se per molti anni il problema del particolato …
Il filtro antiparticolato diesel, comunemente chiamato DPF (Diesel Particulate Filter), è un dispositivo installato nel sistema di scarico dei motori Diesel con lo scopo di trattenere e ridurre le emissioni …
Un opacimetro è uno strumento di misura progettato per valutare il grado di opacità di un fluido, generalmente un gas, determinando quanto questo sia in grado di assorbire o attenuare …
Un helper nelle sospensioni auto è una molla secondaria di supporto, generalmente più corta e più morbida rispetto alla molla principale, montata in serie a quest’ultima all’interno del gruppo ammortizzatore–molla …
Sigle come 4WD, AWD, 4Matic o 4Drive identificano tutte vetture in cui la coppia motrice può raggiungere entrambe gli assi, quindi tutte e quattro le ruote. Dietro queste denominazioni commerciali, …
Il differenziale a controllo elettronico è un sistema progettato per gestire in modo attivo e variabile la distribuzione della coppia tra le ruote di uno stesso asse oppure tra asse …
Il differenziale Torsen è un tipo di differenziale autobloccante meccanico il cui nome deriva da “Torque Sensing”, cioè sensibile alla coppia. A differenza di un differenziale aperto tradizionale, che distribuisce …
I trattamenti antiattrito a base di PTFE funzionano in modo diverso rispetto ai trattamenti ceramici. Il PTFE è una plastica tecnica molto scivolosa, conosciuta per il suo bassissimo coefficiente di …
Un trattamento ceramico antiattrito per motori è una tecnologia progettata per ridurre l’usura e le perdite meccaniche interne attraverso la formazione di uno strato protettivo sulle superfici metalliche soggette a …
